कस्टम साइलेंट ब्लॉक बुश

कस्टम साइलेंट ब्लॉक बुश
विवरण:
मॉडल: कस्टम साइलेंट ब्लॉक बुश/रबर सस्पेंशन बुश
अनुप्रयोग: कार सस्पेंशन नियंत्रण हथियार, शॉक अवशोषक आंखें, भारी ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, कंपन उपकरण
कार्य: एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) में कमी, उच्च {{0}टॉर्क धुरी अलगाव, धातु {{1} से {{2}धातु घर्षण उन्मूलन
अनुकूलन: त्रि-अक्ष कठोरता ट्यूनिंग, शून्य रबर प्रोफाइल, निकला हुआ बाहरी आस्तीन, स्वेज्ड (पूर्व-तनावग्रस्त) बाहरी आवरण
Bonding Tech: 3-Step Preparation (Micro-Sandblasting -> Dual-Coat Primer ->उच्च-दबाव हीट वल्कनीकरण)
सामग्री: अधिकतम थकान जीवन के लिए प्राकृतिक रबर (एनआर)|अधिकतम भार के लिए पॉलीयूरेथेन (पीयू)|एनबीआर|ईपीडीएम
धातुएँ: कार्बन स्टील (डीओएम / वेल्डेड), स्टेनलेस स्टील, एल्युमीनियम (जिंक के साथ घर में सीएनसी मशीनीकृत - निकेल या ई - कोट)
फ़ैक्टरी: ISO 9001 और TÜV प्रमाणित|ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला क्षमता (8-12 दिनों में प्रोटोटाइप)
अनुपालन: यूएल प्रमाणित सुविधा|गुणवत्ता IATF 16949 मानकों के अनुसार प्रबंधित|सख्त AQL पुश-आउट परीक्षण
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कस्टम साइलेंट ब्लॉक बुश - ओईएम रबर {{0}से {{1}मेटल बॉन्डेड सस्पेंशन और एंटी{2}}वाइब्रेशन माउंट

भारी -ऑटोमोटिव और औद्योगिक मशीनरी में, धुरी बिंदुओं पर कठोर धातु {{1} से {{2} धातु कनेक्शन सीधे चेसिस के माध्यम से विनाशकारी सदमे तरंगों, उच्च आवृत्ति शोर और गंभीर संरचनात्मक कंपन संचारित करते हैं। एमूक ब्लॉक बुश(इसे साइलेंट ब्लॉक, रबर सस्पेंशन बुश, या शॉक एब्जॉर्बर रबर बुश के रूप में भी जाना जाता है) परम इंजीनियर्ड आइसोलेशन समाधान है। इसमें दो संकेंद्रित धातु आस्तीन (एक आंतरिक स्टील ट्यूब और एक बाहरी स्टील खोल) होते हैं जिनके बीच एक अत्यधिक लचीला इलास्टोमेर स्थायी रूप से वल्केनाइज्ड होता है। जब कंट्रोल आर्म्स, लीफ स्प्रिंग आईज़, या इंजन माउंट में स्थापित किया जाता है, तो आंतरिक धातु की आस्तीन को चेसिस पर कसकर बांध दिया जाता है जबकि बाहरी आस्तीन को चलती घटक में दबाया जाता है। सभी घूर्णी गति, कोणीय विक्षेपण और सड़क के झटके पूरी तरह से आंतरिक रबर परत के घुमाव और कतरनी द्वारा अवशोषित होते हैं। इस घर्षण रहित, रखरखाव मुक्त कनेक्शन के लिए किसी स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है, यह धातु के घिसाव को समाप्त करता है, और शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) को नाटकीय रूप से कम करता है।

बेस्ट सील में, हम अत्यधिक इंजीनियर वाले प्रमुख B2B OEM निर्माता हैंमूक ब्लॉक झाड़ियाँऔर कस्टमकार सस्पेंशन रबरअवयव। हमारे से संचालनआईएसओ और टीयूवी प्रमाणित सुविधा, हम उन्नत में विशेषज्ञ हैंरबर-से-धातु संबंध प्रौद्योगिकी. हम केवल शेल्फ के हिस्सों को ही इकट्ठा नहीं करते हैं; हम उच्च दबाव वल्कनीकरण प्रक्रिया के दौरान रासायनिक रूप से कस्टम {{3}मिश्रित प्राकृतिक रबर (एनआर), पॉलीयूरेथेन (पीयू), या एनबीआर को सीधे सटीक {{4}मशीनीकृत कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील, या एल्यूमीनियम आस्तीन से जोड़ते हैं। यह एक रासायनिक बंधन बनाता है जो रबर से भी अधिक मजबूत होता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि झाड़ी अत्यधिक अक्षीय या रेडियल कतरनी भार के तहत नष्ट नहीं होगी। हम अलग-अलग दिशाओं में अलग-अलग कठोरता दर प्रदान करने (गतिशील स्प्रिंग दर को ट्यूनिंग) करने के लिए शून्य रबर डिज़ाइन सहित रबर ज्योमेट्री - को कस्टमाइज़ करते हैं। सभी हेवी ड्यूटी सस्पेंशन झाड़ियों का निर्माण और परीक्षण हमारे अधीन किया जाता हैसख्त AQL 0.25/0.40 गुणवत्ता प्रोटोकॉल, हमारी ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला के साथगुणवत्ता IATF 16949 मानकों के अनुसार प्रबंधित. कस्टम प्रोटोटाइप बस वितरित किए जाते हैं8-12 दिनधातु टूलींग आवश्यकताओं के आधार पर।

shock absorber rubber bushesCustom Silent Block Bush

मुख्य प्रौद्योगिकी: अविनाशी रबर-से-धातु संबंध

एक साइलेंट ब्लॉक रबर और स्टील के बीच के बंधन जितना ही विश्वसनीय होता है। खराब बॉन्ड के परिणामस्वरूप रबर भारी टॉर्क के तहत आस्तीन से अलग हो जाता है, जिससे तत्काल निलंबन विफल हो जाता है। यहां बताया गया है कि हम शून्य प्रदूषण की गारंटी कैसे देते हैं:

① सूक्ष्म-अपघर्षक सैंडब्लास्टिंग

बॉन्डिंग से पहले, सभी धातु की आंतरिक और बाहरी आस्तीनें स्वचालित डीग्रीजिंग और सूक्ष्म {{0}घर्षण सैंडब्लास्टिंग से गुजरती हैं। यह सभी ऑक्सीकरण को हटा देता है और स्टील की सतह पर एक अत्यधिक बनावट वाली सूक्ष्म प्रोफ़ाइल बनाता है, जिससे रासायनिक आसंजन के लिए उपलब्ध सतह क्षेत्र में तेजी से वृद्धि होती है।

② दोहरी-कोट प्राइमर प्रणाली

हम तैयार धातु पर अत्यधिक विशिष्ट, तापमान {{0}सक्रिय दो {{1}कोट चिपकने वाला सिस्टम (प्राइमर + कवर कोट) लागू करते हैं। इस बॉन्डिंग एजेंट को विशेष रूप से चुने गए इलास्टोमेर (उदाहरण के लिए, एनआर बनाम एनबीआर) और धातु सब्सट्रेट से मेल खाने के लिए चुना जाता है।

③ गर्मी और दबाव वल्कनीकरण

लेपित आस्तीन को उच्च दबाव वाले संपीड़न मोल्ड में रखा जाता है। कच्चे रबर को 160 डिग्री से अधिक तापमान पर इंजेक्ट और ठीक किया जाता है। इस चरण के दौरान, चिपकने वाला रासायनिक रूप से वल्केनाइजिंग रबर के साथ जुड़ जाता है, जिससे एक स्थायी आणविक बंधन बनता है जो रबर की आंसू शक्ति से अधिक होता है।

गतिशील निलंबन के लिए इलास्टोमेर इंजीनियरिंग

साइलेंट ब्लॉक का गतिशील प्रदर्शन पूरी तरह से कंपाउंड पर निर्भर करता है। जबकि प्राकृतिक रबर सस्पेंशन के लिए उद्योग मानक है, हम चरम वातावरण के लिए विशेष यौगिक प्रदान करते हैं:

सामग्री गतिशील प्रदर्शन सर्वश्रेष्ठ ओईएम एप्लीकेशन तापमान सीमा
प्राकृतिक रबर (एनआर) बेजोड़ आंसू ताकत, सबसे कम हिस्टैरिसीस (हीट बिल्डअप), निरंतर उच्च आवृत्ति दोलन के तहत उत्कृष्ट थकान जीवन। ऑटोमोटिव OEM मानक।नियंत्रण हथियार, शॉक अवशोषक, लीफ स्प्रिंग, इंजन माउंट। -50 डिग्री से +80 डिग्री
पॉलीयुरेथेन (पीयू) अत्यधिक भार सहन करने की क्षमता और घर्षण प्रतिरोध; उच्च प्रदर्शन हैंडलिंग के लिए कठोर सवारी अनुभव। भारी {{0}ड्यूटी खनन ट्रक, आफ्टरमार्केट ट्रैक{{1}रेसिंग सस्पेंशन, भारी मशीनरी पिवोट्स। -30 डिग्री से +80 डिग्री
एनबीआर नाइट्राइल पेट्रोलियम आधारित तरल पदार्थों के लिए बेहतर प्रतिरोध के साथ अच्छा गतिशील प्रदर्शन। औद्योगिक गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर पिवोट्स, निरंतर तेल छिड़काव के संपर्क में आने वाले अनुप्रयोग। -40 डिग्री से +120 डिग्री
ईपीडीएम यूवी, ओजोन और बाहरी मौसम के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध। एनआर की तुलना में कम गतिशील थकान सीमा। स्थैतिक या कम {{0}दोलन आउटडोर उपकरण माउंट, सौर ट्रैकर पिवोट्स, एचवीएसी अलगाव। -50 डिग्री से +150 डिग्री

कस्टम ज्यामिति और गतिशील कठोरता ट्यूनिंग

ऑटोमोटिव और मैकेनिकल इंजीनियर केवल भौतिक आयाम निर्दिष्ट नहीं करते हैं; वे रेडियल, अक्षीय और मरोड़ वाली दिशाओं में गतिशील कठोरता (वसंत दर) निर्दिष्ट करते हैं। हम उन्नत ज्यामितीय मोल्डिंग के माध्यम से इन मापदंडों को ट्यून करते हैं:

कस्टम डिज़ाइन सुविधा इंजीनियरिंग लाभ
शून्य रबर प्रोफाइल आस्तीन के बीच रबर में रणनीतिक गुहाओं (खाली स्थान) को ढालकर, हम एक झाड़ी बनाते हैं जो एक रेडियल दिशा में नरम होती है (कठोर सड़क धक्कों को अवशोषित करने के लिए) लेकिन लंबवत दिशा में अत्यधिक कठोर होती है (सटीक कॉर्नरिंग संरेखण बनाए रखने के लिए)।
निकला हुआ बाहरी आस्तीन हम भारी कॉर्नरिंग भार के तहत अक्षीय प्रवास को रोकने के लिए सस्पेंशन आर्म में प्रेस फिट इंस्टॉलेशन के दौरान एक सकारात्मक यांत्रिक स्टॉप प्रदान करने के लिए बाहरी स्टील स्लीव पर फ्लैंज या रोल्ड लिप्स की मशीन लगाते हैं।
क्रश ट्यूब (आंतरिक आस्तीन) आंतरिक आस्तीन को एक सीमलेस डीओएम (ड्रॉन ओवर मैंड्रेल) स्टील क्रश ट्यूब के रूप में आपूर्ति की जा सकती है, जिसका आकार चेसिस माउंटिंग बोल्ट के बड़े क्लैंपिंग बल को ढहने या विकृत किए बिना झेलने के लिए है।
पूर्व-तनावग्रस्त (झुकी हुई) झाड़ियाँ अत्यधिक थकान वाले जीवन के लिए, हम वल्कनीकरण के बाद बाहरी धातु की आस्तीन को रेडियल रूप से संपीड़ित (स्वेज) कर सकते हैं। यह आंतरिक रबर को स्थायी संपीड़न के तहत रखता है, अत्यधिक मरोड़ वाले मोड़ के दौरान तन्यता को फटने से बचाता है।
 

IATF 16949 ऑटोमोटिव गुणवत्ता मानक

 

क्योंकि निलंबन विफलता एक भयावह सुरक्षा जोखिम है, हमारे मूक ब्लॉक कठोर विनाशकारी परीक्षण से गुजरते हैं। हम प्रदर्शनअक्षीय पुश-आउट परीक्षणयह सत्यापित करने के लिए कि रबर की धातु बंधन शक्ति रबर की उपज शक्ति से अधिक है। हम धातु चढ़ाना (जस्ता {{4}निकल या ई {{5}कोटिंग) पर गतिशील थकान साइकिलिंग और नमक - स्प्रे परीक्षण करते हैं। सभी संरचनात्मक झाड़ियाँ हमारे अंतर्गत मान्य हैंसख्त AQL 0.25/0.40 गुणवत्ता प्रोटोकॉल, पूरी तरह सेगुणवत्ता IATF 16949 मानकों के अनुसार प्रबंधित.

AQL Quality Inspection for Silent Block Bushes

साइलेंट ब्लॉक बुश अनुप्रयोग परिदृश्य

Custom Silent Block Bush Applications

★┊ ऑटोमोटिव सस्पेंशन, वाणिज्यिक ट्रक, रेल और भारी उद्योग

हमारे सटीक बंधुआ मूक ब्लॉक सबसे अधिक मांग वाले गतिशील प्लेटफार्मों पर एनवीएच (शोर, कंपन, कठोरता) का प्रबंधन करते हैं:

  • ◌ कार सस्पेंशन रबर:सटीक स्टीयरिंग ज्यामिति को बनाए रखते हुए चेसिस केबिनों को सड़क के झटके से अलग करने के लिए ए {{0} भुजाओं, अनुगामी भुजाओं और स्वे बार लिंक में ढाला गया।
  • ◌ शॉक अवशोषक रबर झाड़ियाँ:गड्ढों के सीधे ऊर्ध्वाधर प्रभाव को अवशोषित करने के लिए हाइड्रोलिक डैम्पर्स और स्ट्रट असेंबली की ऊपरी और निचली माउंटिंग आंखों में दबाया गया।
  • ◌ वाणिज्यिक ट्रक लीफ स्प्रिंग्स:भारी-भरकम PU और NR साइलेंट ब्लॉक को हेवी ड्यूटी ट्रक लीफ स्प्रिंग्स के शेकल आईज़ में स्थापित किया गया है, जो प्रति एक्सल 10, 20 पाउंड रेडियल लोड को सपोर्ट करता है।
  • ◌ औद्योगिक कंपन उपकरण:भारी-भरकम ड्यूटी माउंट एग्रीगेट शेकर स्क्रीन, कॉम्पैक्शन रोलर्स और औद्योगिक सेंट्रीफ्यूज बेस के हिंसक झटकों को अलग कर देते हैं।

जंग रोधी पैकेजिंग और OEM निर्यात रसद

चूँकि साइलेंट ब्लॉक में सटीक मशीनीकृत स्टील घटक होते हैं, इसलिए समुद्री पारगमन के दौरान क्षरण को रोकना महत्वपूर्ण है। सभी भागों को जंग अवरोधकों से उपचारित किया जाता है और वीसीआई (वाष्पशील संक्षारण अवरोधक) बैग में पैक किया जाता है।

Silent block bush packaging

रसद पैरामीटर विवरण
आंतरिक पैकिंग उजागर धातु आस्तीनों को ऑक्सीकरण से बचाने के लिए वीसीआई (एंटी{0}}जंग) पीई बैग में सीलबंद; प्रभाव से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए भारी झाड़ियों को नालीदार ट्रे में परत-दर-परत पैक किया जाता है।
बाहरी कार्टन भारी-ड्यूटी, दोहरी{{1}दीवार वाले नालीदार निर्यात कार्टन। भारी धातु से जुड़े भागों की सुरक्षित एर्गोनोमिक हैंडलिंग सुनिश्चित करने के लिए कार्टन का कुल वजन सख्ती से 20 किलोग्राम तक सीमित है।
पैलेटाइज़ेशन समुद्री पारगमन के दौरान घने माल के स्थानांतरण को रोकने के लिए आईएसपीएम पर 15 फ्यूमिगेटेड लकड़ी के फूस पर ढेर, भारी खिंचाव से लपेटा गया और स्टील स्ट्रैपिंग से सुरक्षित किया गया।
व्यापार के नियम एफओबी ज़ियामेन, ईएसडब्ल्यू, सीआईएफ, डीडीपी; वैश्विक टियर 1 ऑटोमोटिव सस्पेंशन असेंबलरों के साथ प्रत्यक्ष आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण का समर्थन करना।

अनुपालन एवं गुणवत्ता प्रबंधन

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सर्वश्रेष्ठ सील ओईएम फ़ैक्टरी विवरण:1. हम एक आईएसओ और टीयूवी प्रमाणित फैक्ट्री हैं।2. हम 20 वर्षों से अधिक समय से रबर उद्योग में विशेषज्ञता प्राप्त कर रहे हैं।3. हमारे सभी उत्पाद RoHS, REACH, UL अनुरूप हो सकते हैं।4। गुणवत्ता IATF 16949 मानकों के अनुसार प्रबंधित।5। आयामी सटीकता के लिए सख्त AQL 0.25/0.40 मानक।

कस्टम साइलेंट ब्लॉक बुश FAQ

❓ साइलेंट ब्लॉकों के लिए सिंथेटिक रबर की तुलना में प्राकृतिक रबर (NR) को क्यों प्राथमिकता दी जाती है?

प्राकृतिक रबर (एनआर) में अद्वितीय मैक्रोमोलेक्यूलर गुण होते हैं जिन्हें सिंथेटिक रबर से मेल खाने के लिए संघर्ष करना पड़ता है। इसमें उच्चतम आंसू प्रतिरोध, सबसे कम संपीड़न सेट और महत्वपूर्ण रूप से सबसे कम हिस्टैरिसीस है। कम हिस्टैरिसीस का मतलब है कि चूंकि कार के सस्पेंशन में रबर तेजी से लाखों बार मुड़ता है, इसलिए यह बहुत कम आंतरिक गर्मी उत्पन्न करता है। एनबीआर या ईपीडीएम जैसे सिंथेटिक रबर उच्च आवृत्ति दोलन के दौरान आंतरिक गर्मी पैदा करते हैं, जो सचमुच झाड़ी को अंदर से पका सकता है और समय से पहले नष्ट हो सकता है।

❓ क्या आप धातु आस्तीन की आपूर्ति करते हैं, या क्या हमें उन्हें आपको भेजने की ज़रूरत है?

हम संपूर्ण टर्नकी समाधान प्रदान करते हैं। हम घरेलू धातु मशीनिंग और स्टैम्पिंग आपूर्ति श्रृंखला संचालित करते हैं। हम कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील, या एल्युमीनियम टयूबिंग प्राप्त करते हैं, सीएनसी मशीन से इसे आपकी सटीक सहनशीलता (आंतरिक क्रश ट्यूब और बाहरी फ्लैंज सहित) के अनुसार तैयार करते हैं, आवश्यक एंटी-संक्षारण प्लेटिंग (जैसे जिंक-{4-निकल या ई-कोट) लगाते हैं, और फिर रबर बॉन्डिंग करते हैं। आपको एक तैयार, तैयार -से{{8}प्रेस भाग प्राप्त होता है।

❓ पूरी तरह से बंधे हुए साइलेंट ब्लॉक और स्लिप{0}}फिट पॉलीयूरेथेन बुश के बीच क्या अंतर है?

एक पूरी तरह से बंधा हुआ मूक ब्लॉक रबर कतरनी द्वारा संचालित होता है - आंतरिक और बाहरी आस्तीन स्थायी रूप से रबर से चिपके रहते हैं, इसलिए रबर घुमाकर रोटेशन होता है। यह घर्षण रहित और रखरखाव मुक्त है। एक स्लिप फिट पॉलीयुरेथेन बुश (आफ्टरमार्केट ऑफ रोड किट में आम) एक सादे बियरिंग के रूप में काम करता है - धातु ट्यूब भौतिक रूप से अनबॉन्ड पीयू स्लीव के अंदर घूमती है। स्लिप फिट झाड़ियों को गंभीर चीख़ और घिसाव को रोकने के लिए नियमित रूप से विशेष ग्रीस लगाने की आवश्यकता होती है।

 

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